counter create hit

مطالب مرتبط:
دلایل تهدید به «خودکشی» در فضای مجازی

دلایل تهدید به «خودکشی» در فضای مجازی

به گزارش جهان نیوز به نقل از ایسنا، سید حسن موسوی چلک،  با اشاره به انتشار فیلم های اقدم به خودکشی برخی از کاربران در فضای مجازی پیش از انجام آن گفت: این کاربران معمولا به منظور تهدید اطرافیان پیش از اقدام به خودکشی این خبر را به دیگران می دهند. بعضا این افراد قصد د ...

عواقب امنیتی خشکسالی، کشور را تهدید می کند

دکتر بهروز بهزاد، کارشناس محیط زیست با اشاره به فاجعه بار بودن خشکسالی پیش روی ایران تاکید می کند که در صورتی که خشکسالی رخ دهد مهاجرت های میلیونی را رقم می زند که اگر به منازعه نرسد مناسبات جمعیتی و نیروی انسانی را دستخوش تغییراتی می کند که عواقب امنیتی اش کشور را تهد ...

طنز؛ کنکورت را هضم و دفع کن

میثم ابراهیم نژاد بازرگانی در ستون طنز روزنامه جهان صنعت نوشت: همین الان که دارم این متن را می نویسم، تنها چیزی که باعث شده دست به قلم شوم، صدای نخراشیده روی مخی است که دارد از داخل تلویزیون داد می زند که: «کنکوری ها! برای شما یه برنامه درجه یک داریم. اگر ب ...

سرگذشت زنی که شوهرش به او خیانت کرد!

«آرش» دوست برادرم بود، او را خوب می شناختم و از مشکلات زندگی اش باخبر بودم. چند ماه پس از جدایی از همسر اولش به خواستگاری ام آمد نوشته سرگذشت زنی که شوهرش به او خیانت کرد! اولین بار در حوادث روز. پدیدار شد. ...

کابینه انگلیس امروز درباره سوریه تصمیم می گیرد

نخست وزیر انگلیس امروز (پنجشنبه) نشستی فوق العاده با وزرای کابینه درباره تحولات سوریه خواهد داشت گزارش رسانه ها حاکی از آن است که نتیجه این رایزنی به مداخله نظامی لندن در واکنش به حمله شیمیایی ادعایی در سوریه منجر خواهد شد. ...

جهانگیری: ولیعهد عربستان کوچک است

معاون اول رئیس جمهور با اشاره به موقعیت سیاسی ایران در منطقه گفت: ولیعهد جوان آل سعود در همه جای دنیا می چرخد و علیه ایران فضاسازی می کند. البته آنها کوچک تر از این هستند که کاری انجام دهند. امروز برجی جریانات تندرو در امریکا و غرب به همراه منافقین و برخی کشورهای من ...

غوطه شرقی به طور کامل آزاد شد

گزارش ها حاکی از آزادسازی کامل غوطه شرقی است.

جزئیات واژگونی کامیونت در بزرگراه آزادگان

رئیس اداره تصادفات پلیس راهور پایتخت به بیان جزئیات واژگونی کامیونت در بزرگراه آزادگان پرداخت و گفت: خوشبختانه این حادثه خسارت جانی نداشت.

همکاری ناتمام بهرام زند با «مستند ایران»

حمید مجتهدی از آغاز ثبت صحنه های زمینی «مستند ایران» در استان های کهگیلویه و بویراحمد و چهارمحال و بختیاری خبر داد و در عین حال یادآور شد که زنده یاد بهرام زند قرار بود در این بخش همکاری کند که اجل مهلت نداد. ...

برف بهاری مردم کویر را غافلگیر کرد +تصاویر

نخستین برف بهاری، طبیعت زیبا وکویری بادرود را سفیدپوش کرد.

چه میزان از جنگل های کشور در آتش سوختند؟

فرمانده یگان حفاظت سازمان جنگلها آمار آتش سوزی جنگلهای شمال کشور را در تعطیلات ابتدای فروردین ماه بی سابقه دانست و گفت: وسعت آتش سوزی های جنگلهای شمالی کشور در ۱۰ سال اخیر بی سابقه بوده است و حدود ۱۵۰ هکتار در آتش سوخت. ...

پنتاگون: اطلاعاتى در باره نقض برجام توسط ايران نداريم

نظامیان و سازمان اطلاعات آمریکا فاقد هر گونه اطلاعاتی در باره نقض برجام توسط ایران هستند.

آیا سفارت آمریکا در کره شمالی گشایش خواهد یافت؟

خبرهایی در باره گشایش سفارت آمریکا در کره شمالی به رسانه ها درز کرده است.

تاریخی برای فیلتر تلگرام اعلام نشده است

دبیر شورای عالی فضای مجازی گفت: نه تنها هنوز تصمیمی برای فیلتر تلگرام گرفته نشده است، بلکه تاریخی هم برای آن اعلام نشده است.

تعلیق روند تحقیقات به طوری که به بهبود شرایط آب و هوا

تعلیق عملیات جست و جو تا بهبود شرایط جوی

جستجو در تیم های در حال انتظار برای به عنوان به زودی به عنوان بهتر شرایط آب و هوا و راهی محل سقوط هواپیما تعلیق کلمه جستجو و تعیین شرایط آب و هوا جامعه > اجتماعی در صبح روز یکشنبه هفته گذشته که این هواپیما بعد از پلیس بهشت با ۶۶ در هیئت مدیره در نزدیکی شهر سقوط کرد صدها نفر از امدادگران در تلاش برای بهبود اجساد قربانیان این حادثه در ارتفاعات بدون تشخیص. اما با شدت بارش برف و کاهش دما در صحنه عملیات جستجو متوقف شد. "دمای منفی 30 درجه سانتیگراد باد و بوران ... این توصیف امدادگران می گوید از شرایط از سقوط. که در آن در حال حاضر امکان پرواز با یک هلیکوپتر به فرار از وجود دارد به وجود حداقل 12 ساعت پس از تحویل در شرایط دشوار نیاز است. کاری که تاکنون تنها از عهده تیم‌های تخصصی هلال‌احمر و کلاه‌سبزهای ارتش برآمده است. حسین درخشان، مدیر مرکز کنترل و هماهنگی عملیات سازمان امداد و نجات جمعیت هلال‌احمر به همشهری می‌گوید: «امدادگران برای رسیدن به محل حادثه کار دشواری پیش رو دارند. آنها باید از 2یخچال بسیار خطرناک با دره‌هایی عمیق عبور کنند و این کار حدود 12ساعت طول می‌کشد.» وی ادامه می‌دهد:«محلی که هواپیما در آنجا سقوط کرده کمی پایین‌تر از قله پازن‌پیر و در ارتفاع 4هزار متری قرار دارد؛ جایی که به دره‌ای عمیق منتهی می‌شود و امکان سقوط بهمن نیز در آنجا وجود دارد و همین عوامل این ماموریت را خطرناک می‌کند.» آماده عملیات در 2جبهه با وجود اینکه طی روزهای گذشته 2گروه توانسته‌اند خود را به محل سقوط هواپیما برسانند، شرایط آنچنان سخت است که امکان حضور مداوم در آنجا وجود ندارد. از سویی از 2روز قبل به‌دلیل شروع بارش برف و کاهش دما نه‌تنها امکان پرواز بالگرد در منطقه وجود ندارد، بلکه هیچ امدادگری نیز قادر به رسیدن به محل حادثه نیست. درخشان می‌گوید: «گروه‌های امدادی در دو سوی قله قرار دارند و به‌محض بهتر شدن شرایط جوی از 2جبهه به سوی قله حرکت خواهند کرد.» وی ادامه می‌دهد: «گروهی در منطقه پادنا مستقر هستند و قرار است با بهبود شرایط جوی از جبهه شمالی به سوی محل حادثه حرکت کنند و گروه دیگری نیز در نزدیکی سی‌سخت آماده هستند تا ماموریت نیمه تمام خود را به اتمام برسانند. هم‌اکنون عملیات با دستور مدیریت بحران کشور به حالت تعلیق در آمده است. اما امدادگران هلال‌احمر آماده‌اند تا با بهتر شدن اوضاع جوی جست‌وجوها را از سر بگیرند.» نقشه عملیات در روزهای گذشته بارش برف در مناطقی از دنا به بیش از یک متر رسیده است. این را باید به برفی که در روزهای قبل باریده بود اضافه کرد. مدیر مرکز کنترل و هماهنگی عملیات سازمان امداد و نجات جمعیت هلال‌احمر درباره نقشه عملیاتی که قرار است از صبح دوشنبه اجرا شود می‌گوید: «هرچند باید تا مساعد شدن شرایط جوی صبر کرد اما قرار است امدادگران از صبح دوشنبه از هر 2 جبهه به سوی محل حادثه حرکت کنند. گروه‌های قبلی در طول مسیر کارگاه‌هایی ایجاد کرده‌اند و در مسیرهای دشوار و یخچال‌ها امکاناتی قرار گرفته تا راه صعود هموارتر باشد. همچنین 4فروند بالگرد هلال‌احمر در نزدیکی محل حادثه مستقر هستند و درصورت امکان به پرواز درخواهند آمد. با وجود این، بارش برف اجساد را مدفون کرده و همکارانم کار دشواری پیش رو دارند. باید تا صبح دوشنبه منتظر ماند.» همه شواهد نشان می‌دهد اتفاقاتی که باعث سقوط هواپیمای تهران-یاسوج و مرگ دردناک 66سرنشین آن شد در 4دقیقه رخ داده است و تنها اطلاعات جعبه سیاه هواپیماست که می‌تواند اسرار این 4دقیقه را فاش کند. سلیمانی، خلبانی که تاحالا در پروازهای زیادی با هواپیمای ای‌تی‌آر از تهران راهی یاسوج شده است می‌گوید: چند فرودگاه در کشور هستند که شرایط پرواز به آنها به‌دلیل ارتفاعات پیش‌رو سخت است؛ فرودگاه بجنورد، ایلام و شاید از همه سخت‌تر یاسوج. او ادامه می‌دهد: شرایط پرواز به فرودگاه یاسوج در زمستان سخت‌تر هم می‌شود. به‌دلیل وجود مه و ابر در ارتفاعات دنا، دید خلبان از بین می‌رود و در این شرایط خلبان از طریق سیستم هواپیما و دستوراتی که کتاب هواپیما می‌دهد عمل می‌کند. به گفته وی، خلبان حجت‌الله فولاد (خلبان هواپیمای حادثه‌دیده) سابقه 18هزار ساعت پرواز با هواپیما را داشته و از بهترین خلبانان کشور به شمار می‌رفت و نمی‌توان در تجربه و توانمندی او شک کرد. از سوی دیگر هواپیمای ای‌تی‌آر مجهز به سیستم gnss و رادار بسیار قوی است که با 24ماهواره در ارتباط است و می‌تواند موقعیت خود را با خطای بسیار کم شناسایی کند. خلبان هواپیما نیز پیش از سقوط درخواست کاهش ارتفاع برای فرود در فرودگاه یاسوج داده بود. در چنین شرایطی اوضاع بد جوی یا از کار افتادن موتور می‌تواند منجر به سقوط هواپیما شده باشد. توربولانس که ممکن است از طریق جابه‌جایی توده‌های هوای گرم و سرد ایجاد شود، قادر است کنترل هواپیما را از دست خلبان خارج کند و شواهد نشان می‌دهد که شرایط هواپیما تا 4دقیقه قبل از سقوط کاملا عادی بوده و همه اتفاقات در همین 4دقیقه رخ داده است. به گفته وی، تا پیدا شدن جعبه سیاه هواپیما نمی‌توان درباره علت سقوط نظر داد، چرا که اطلاعات مربوط به کوچکترین عمل خلبان در جعبه سیاه ضبط می‌شود و تنها درصورت به‌دست آمدن این اطلاعات است که همه اسرار 4دقیقه‌ای که منجر به سقوط هواپیما شده، فاش خواهد شد. 4دقیقه گمشده همه شواهد نشان می‌دهد اتفاقاتی که باعث سقوط هواپیمای تهران-یاسوج و مرگ دردناک 66سرنشین آن شد در 4دقیقه رخ داده است و تنها اطلاعات جعبه سیاه هواپیماست که می‌تواند اسرار این 4دقیقه را فاش کند. سلیمانی، خلبانی که تاحالا در پروازهای زیادی با هواپیمای ای‌تی‌آر از تهران راهی یاسوج شده است می‌گوید: چند فرودگاه در کشور هستند که شرایط پرواز به آنها به‌دلیل ارتفاعات پیش‌رو سخت است؛ فرودگاه بجنورد، ایلام و شاید از همه سخت‌تر یاسوج. او ادامه می‌دهد: شرایط پرواز به فرودگاه یاسوج در زمستان سخت‌تر هم می‌شود. به‌دلیل وجود مه و ابر در ارتفاعات دنا، دید خلبان از بین می‌رود و در این شرایط خلبان از طریق سیستم هواپیما و دستوراتی که کتاب هواپیما می‌دهد عمل می‌کند. به گفته وی، خلبان حجت‌الله فولاد (خلبان هواپیمای حادثه‌دیده) سابقه 18هزار ساعت پرواز با هواپیما را داشته و از بهترین خلبانان کشور به شمار می‌رفت و نمی‌توان در تجربه و توانمندی او شک کرد. از سوی دیگر هواپیمای ای‌تی‌آر مجهز به سیستم gnss و رادار بسیار قوی است که با 24ماهواره در ارتباط است و می‌تواند موقعیت خود را با خطای بسیار کم شناسایی کند. خلبان هواپیما نیز پیش از سقوط درخواست کاهش ارتفاع برای فرود در فرودگاه یاسوج داده بود. در چنین شرایطی اوضاع بد جوی یا از کار افتادن موتور می‌تواند منجر به سقوط هواپیما شده باشد. توربولانس که ممکن است از طریق جابه‌جایی توده‌های هوای گرم و سرد ایجاد شود، قادر است کنترل هواپیما را از دست خلبان خارج کند و شواهد نشان می‌دهد که شرایط هواپیما تا 4دقیقه قبل از سقوط کاملا عادی بوده و همه اتفاقات در همین 4دقیقه رخ داده است. به گفته وی، تا پیدا شدن جعبه سیاه هواپیما نمی‌توان درباره علت سقوط نظر داد، چرا که اطلاعات مربوط به کوچکترین عمل خلبان در جعبه سیاه ضبط می‌شود و تنها درصورت به‌دست آمدن این اطلاعات است که همه اسرار 4دقیقه‌ای که منجر به سقوط هواپیما شده، فاش خواهد شد. روی خط اخبار درحالی‌که همه نگاه‌ها معطوف به حادثه سقوط هواپیمای تهران - یاسوج است، شامگاه پنجشنبه هواپیمایی در مسیر کیش - کاشان به‌دلیل شکسته شدن شیشه کابین خلبان مجبور به فرود اضطراری شد. به گزارش ایرنا، پرواز شماره7184 کیش - کاشان به‌علت ترک خوردن شیشه کابین خلبان مجبور به فرود در فرودگاه اصفهان شد. علت شکسته شدن شیشه هواپیمای فوکر 100، تغییر دما اعلام شده است. سازمان هواپیمایی تصمیم گرفت به‌دلیل آنچه آن را اطمینان از ارتقای ایمنی پرواز نامیده پرواز هواپیماهای ATR72 شرکت هواپیمایی آسمان را تا اطلاع ثانوی متوقف کند. به گزارش ایرنا، روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد با توجه به بررسی همه‌جانبه علل وقوع سانحه هوایی اخیر و به‌منظور اطمینان از ارتقای ایمنی پروازهای این نوع هواپیما لازم است به‌طور موقت و تا اطلاع ثانوی پرواز‌های ATR مدل 200 و 500شرکت هواپیمایی آسمان متوقف شود. امام جمعه موقت یاسوج در خطبه‌های نمازجمعه این شهر به انتقاد از احداث فرودگاه یاسوج پرداخت و گفت: این کار از ابتدا کارشناسی نشده بود. مکالمه یکی از مسافران پرواز تهران- یاسوج 4دقیقه پیش از سقوط هواپیما نشان می‌دهد که شرایط هواپیما پیش از سقوط بسیار عادی بوده است. محمدرضا رضایی کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس با اشاره به این نکته به خانه ملت گفت: مساله پیدا شدن کپسول آتش‌نشانی خالی در محل سقوط نیز ازجمله مواردی است که در کمیسیون عمران بررسی می‌شود. اما احتمال این موضوع که هواپیما پس از برخورد با کوه دچار آتش‌سوزی شده باشد، کاملا مردود است. به گفته وی بزرگ‌ترین قطعه‌ای که تاکنون از اجساد پیدا شده، بالاتنه بدن یک انسان است. بعد از وقوع حوادث معمولا بازار شایعات داغ می‌شود. یکی از شایعه‌های سقوط هواپیمای تهران - یاسوج، زنده بودن برخی مسافران پس از سقوط بود. حسین درخشان، مدیر مرکز کنترل و هماهنگی عملیات سازمان امداد و نجات هلال‌احمر در این‌باره گفت: پس از کشف لاشه هواپیمای آسمان در ارتفاع ۴هزارمتری قله دنا، عکس ماهواره‌ای از محل سقوط منتشر شد که در آن نقاط سیاهی وجود داشت که باعث شده عده‌ای ادعا کنند این نقاط اجساد مسافران است که سالم از هواپیما خارج شده‌اند. اما در بررسی‌های تخصصی مشخص شد این نقاط قطعات لاشه هواپیما است که اندازه‌ای بین ۲.۵ تا ۵ متر دارد.